На автосалоне во Франкфурте состоялась премьера новой версии российского суперкара под названием Marussia. Главный идеолог создания первого русского суперкара являеться сам Николая Фоменко.
Когда надо — у нас всё умеют
На автосалоне во Франкфурте состоялась премьера новой версии российского суперкара под названием Marussia. Главный идеолог создания первого русского суперкара являеться сам Николая Фоменко.
Когда надо — у нас всё умеют
[quote=Борух Зельманович][quote=morg0th]Когда надо — у нас всё умеют[/quote]
чего умеют ? пластиковый макет без двигателя и трансмисс сделать? это даже не прототип...[/quote]
почему ? это вообщето готовая модель представлена
Борух Зельманович:
[quote=morg0th]Когда надо — у нас всё умеют
чего умеют ? пластиковый макет без двигателя и трансмисс сделать? это даже не прототип...[/quote]
почему ? это вообщето готовая модель представлена
[b]morg0th[/b] нет не готовая! это только фантазии...(пластик импорт, двигатель-импорт,трансмиссия импорт!,колеса -импорт-и не едет-образет отечавтопрома!)
morg0th нет не готовая! это только фантазии...(пластик импорт, двигатель-импорт,трансмиссия импорт!,колеса -импорт-и не едет-образет отечавтопрома!)
Машина явно не для наших дорог :) Хочу крэш-тест увидеть! А все заявления г-на Фоменко о сварке, лучшей, чем у Феррари, без документального подтверждения - злостное пустословие. Ибо фотки дорогущего Ламборджини, смятого в лепешку после аварии на дороге, мы уже видели. Там тоже было все "круто".
Машина явно не для наших дорог :) Хочу крэш-тест увидеть! А все заявления г-на Фоменко о сварке, лучшей, чем у Феррари, без документального подтверждения - злостное пустословие. Ибо фотки дорогущего Ламборджини, смятого в лепешку после аварии на дороге, мы уже видели. Там тоже было все "круто".
[quote=domaster]Ибо фотки дорогущего Ламборджини, смятого в лепешку после аварии на дороге, мы уже видели. Там тоже было все "круто".
[/quote]
Ездий на БелАЗе. Тогда стать лепешкой стать не грозит
domaster:
Ибо фотки дорогущего Ламборджини, смятого в лепешку после аварии на дороге, мы уже видели. Там тоже было все "круто".
Ездий на БелАЗе. Тогда стать лепешкой стать не грозит
Сейчас в модельном ряду Marussia два спортивных автомобиля, обозначающиеся индексами B1 и B2.
Российская компания Marussia Motors, специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей, объявила о создании собственного спортивного кроссовера. Премьера новинки может состояться уже в апреле текущего года, сообщают РИА «Новости».
В рамках презентации формульного болида команды Virgin Racing, чьим партнером является Marussia Motors, руководитель российской компании Николай Фоменко отметил, что сборка первых кроссоверов по индивидуальным заказам начнется уже в феврале текущего года. Всего в 2010 году планируется собрать около 200 кроссоверов, а к 2012 году увеличить производство до 2 тысяч автомобилей.
Сейчас в модельном ряду Marussia два спортивных автомобиля, обозначающиеся индексами B1 и B2. Под капотом обеих моделей расположен мотор V6 Cosworth объемом 3,5 литра мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Больше фотографий:
[img]http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/02/04/marussiasilver/01.jpg[/img]
[img]http://img.lenta.ru/iauto/photo/2010/02/04/marussiasilver/14.jpg[/img]
Сейчас в модельном ряду Marussia два спортивных автомобиля, обозначающиеся индексами B1 и B2.
Российская компания Marussia Motors, специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей, объявила о создании собственного спортивного кроссовера. Премьера новинки может состояться уже в апреле текущего года, сообщают РИА «Новости».
В рамках презентации формульного болида команды Virgin Racing, чьим партнером является Marussia Motors, руководитель российской компании Николай Фоменко отметил, что сборка первых кроссоверов по индивидуальным заказам начнется уже в феврале текущего года. Всего в 2010 году планируется собрать около 200 кроссоверов, а к 2012 году увеличить производство до 2 тысяч автомобилей.
Сейчас в модельном ряду Marussia два спортивных автомобиля, обозначающиеся индексами B1 и B2. Под капотом обеих моделей расположен мотор V6 Cosworth объемом 3,5 литра мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Больше фотографий:
[quote=Kornelius]А почему шильдик доджевский?[/quote]
Просто баранья голова очень на букву "м" похожа. А так. Ну, какой это внедорожник? На нем же с твердого покрытия нельзя съезжать! Потому как вручную его обратно не затолкаешь.
Kornelius:
А почему шильдик доджевский?
Просто баранья голова очень на букву "м" похожа. А так. Ну, какой это внедорожник? На нем же с твердого покрытия нельзя съезжать! Потому как вручную его обратно не затолкаешь.
Не надо причислять меня к кому бы то ни было. Я - сам по себе!..
